Znaleziono około 28 wyników dla: ciśnienie układzie chłodzenia volvo Volvo v70 - usterka układu chłodzenia Jak była by to uszczelka to węże byś miał twarde bo ewentualna kompresja by uciekała do układu chłodzenia. Ja tak miałem mimo że w oleju było czysto. Serwis się poddał a ja po którymś z demontaży znalazłem ślad na uszczelce że nie dolegała bo opuściła się tuleja cylindra o 0,5mm. Po twoim opisie wnoszę... Samochody Początkujący 25 Sty 2019 21:05 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 19294 Volvo V60 - Błąd 2181 wydajność układu chłodzenia Ten błąd jest na zimnym jak i na gorącym silniku po wykasowaniu pojawia się od razu. Sprawdzę Twój trop ale tam widziałem tylko jeden czujnik temperatury Może to być związane z czujnikiem ciśnienia klimatyzacji? Samochody Elektryka i elektronika 14 Lut 2020 07:24 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 753 Volvo FL6 - Ciśnienie w układzie chłodzenia. Jak wykluczyć sprężarkę powietrza Witam. Problem polega na nadmiernym ciśnieniu w układzie chłodzenia. Jutro zapodam test na obecność CO2 w układzie, ale chciałbym sprawdzić jeszcze dodatkowo sprężarkę czy to przez nią nie dostaje się ciśnienie do układu chłodzenia. Pytanie, czy odpięcie jej na od ukłądu chłodzenia, powiedzmy na 2 min.... Samochody Ciężarowe 21 Cze 2018 20:10 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1344 volvo v40 - Ciśnienie w zbiorniczku wyrównawczym Próba CO2 dla sprawdzenia czy spaliny idą do układu chłodzenia. Samochody Początkujący 29 Mar 2019 03:42 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 2988 VOLVO FH12 99r pojawiły mi sie duze ilosc wody w oleju Jak sprawdziłeś tę głowicę, na gorącym silniku czy zimnym? Pomiar ciśnienia w układzie chłodzenia na zimnym i gorącym silniku. Tuleje raczej sprawdzisz po zdemontowaniu tylko miski, bez rozbierania góry silnika, i podaniu ciśnienia do układu chłodzenia. Przy wymienniku ciepła szedłby olej do wody,... Samochody Ciężarowe 20 Wrz 2011 19:20 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 4991 Volvo V70 - Gotujacy sie płyn i ogromne ciśnienie w układzie. witam serdecznie. Od pewnego czasu w moim volvo można zaobserwować gotujacy się płyn Chłodniczy i wysokie ciśnienie w układzie chłodzenia. Przy delikatnej jeździe płynu ubywa ale nie gotuje się się. Gdzie może leżeć przyczyn? Termostat i chłodnica są nowe. Samochody Mechanika 13 Sie 2014 21:56 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 3867 Volvo fh12 460 - ciśnienie w zbiorniczku Można jeszcze pokusić się o wymianę wkładu osuszacza powietrza i sprawdzenie węża od kompresora od strony osuszacza czy nie jest zabity. Ogólnie mówiąc czy ten układ jest drożny i nie powoduje za wysokiego ciśnienia w kompresorze i przebijania go do układu wtedy występować problem z... Samochody Ciężarowe 23 Sie 2020 15:33 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1479 volvo 440 zapal się kontrolka sondy lambda Oj tam oj tamale se roboty dodajecie... Pokażcie mi samochód gdzie jak odkręcisz korek od zbiorniczka wyrównawczego to nie będzie dawać żadnych oznak. Jak na blacie masz 90stopni to w układzie chłodzenia jest ciśnienie rzędu i przy tym ciśnieniu woda tu też płyn się nie zadgotuje ale jak... Samochody Początkujący 28 Maj 2012 08:45 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 6346 Volvo s40 1,9 TD 97 r. wtryskiwacz sterujący, na który cylinder? To na to że uszczelka i głowica są ok. bo jeżeli coś by było to płyn by ci się zagotował, a to, że jak odkręcisz korek (na gorącym silniku ) to normalne, że wywali ci płyn bo w silnikach jest nadciśnieniowy układ chłodzenia i po prostu jak silnik jest nagrzany to w układzie chłodz.... Samochody Elektryka i elektronika 25 Wrz 2005 11:07 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 5550 Ciśnienie w zbiorniku adblue Scania HPI Wypuszczałem ostatnio cały płyn z układu chłodzenia bo wymieniałem przewody elastyczne chłodzenia retardera i płyn był czysty Dodano po 8 Wiesz co niedawno po zgaszeniu silnika słyszałem właśnie bulgotanie (zasysanie ) jakby płynu w przewodach od zbiornika adblue , co może być tego przyczyną? W... Samochody Ciężarowe 19 Kwi 2020 14:12 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 3216 Volvo V50 - Syczący korek zbiorniczka wyrównawczego płynu chlodniczego To normalne zachowanie korka, którego zadaniem jest między innymi wyrównywanie ciśnienia w momencie zwiększenia lub zmniejszenia objętości cieczy w układzie chłodzenia. O ewentualnych problemach z tym układem mogą świadczyć zmiany przede wszystkim różnice poziomu płynu chłodniczego (ubytki) czy też nietypowe... Samochody Początkujący 20 Maj 2022 21:26 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 105 volvo 440 +gaz ten samochód mie ma siły jeżdzić Jesli przegrzałeś (zagotowałeś) silnik to prawie napewno trafiło uszczelkę pod głowicą. I wcale nie musi się to objawiać przeciekiem oleju w układ chłodzenia. Uszczelka mogła walnąć między cylinrami i kompresja z jednego cyl. ucieka na drugi. Pisałeś że na dwóch cyl nie ma ciśnienia. Na których konkretnie??... Samochody Elektryka i elektronika 03 Gru 2008 17:31 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 2913 Iveco - Paliwo w ukladzie chłodzenia Zastanawim się, co ma piernik do wiatraka, chyba, że nie odpowietrzyłeś dokładnie po wymianie i przegrzałeś głowice, co mogło spowodować właśnie takie problemy jak opisałem- przegrzanie uszczelnień wtryskiwaczy i zluzowaną tulejkę w glowicy, lub jej popękanie na lini kanał zasilajacy pompki- płaszcz... Samochody Ciężarowe 31 Sty 2013 23:48 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 5571 Volvo fh 460EEV 2011rok - Mid 128 PPID8 FMI 2 Witam koledzy, czy ktoś potrafi rozszyfrować błąd MID 128 PPID8 FMI2 (ciśnienie w układzie chłodzenia - błąd danych)? Pojawia się on gdy jadę z maksymalną prędkością. Stan oleju OK, temperatura nie przekracza 120 stopni. Stan płynu chłodzącego w normie, temp. z komputera 60-75 stopni. Z góry dziękuję... Samochody Ciężarowe 05 Sie 2017 07:06 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 10212 Volvo XC60 - Burza w zbiorniczku wyrównawczym Po rozgrzaniu bardzo mocno bąbluje w zbiorniczku wyrównawczym (wydaje mi się że bąble lecą z dolnego węża - grubego), strasznie szaleje poziom płynu chłodniczego - raz max, za chwile zapala się kontrolka o niskim stanie. Po dwóch dniach stania, na zupełnie zimnym silniku, cały czas jest wysokie ciśnienie... Samochody Mechanika 22 Sty 2021 10:23 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 1251 Słabo działa klima volvo s/v40 Pomożecie? Volvo s40 1996 1800ccm 115km benzyna. Auto ma 18lat więc jest już pełnoletnie. Klima w nim coś słabo działa. Myślałem że to kwestia nabicia, przedostatnio nabijałem ją w 2009 roku więc 5 lat temu no i pojechałem kilka dni temu na serwis klimatyzacji. Po tych 5 latach odzyskano 700g, czy to dobry... Samochody Klimatyzacje Ogrzewanie 03 Lip 2014 12:47 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 5505 Volvo S60 klimatyzacja - spada ciśnienie Witam . Mam pytanie odnośnie układu klimatyzacji w Volvo S60 z silnikiem diesel 2001 r. Po napełnieniu układu klimatyzacji , wysokie ciśnienie rośnie do 15 bar (niskie 2 bary) po czym rozłącza się sprężarka , spadnie ciśnienie do ok 12 bar i ponownie się załączy i tak cyklicznie ( co 1 min) . Wentylator... Samochody Elektryka i elektronika 11 Lip 2008 08:29 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 4187 Sprężarka klimatyzacji - co to za kable? (volvo 850) Panowie, mam pytanie odnośnie budowy sprężarki klimatyzacji. Ta zamontowana jest w volvo 850. Marka samej sprężarki: Zexel. Ale do rzeczy: z tyłu sprężarki wychodzą dwa kable, - jeden przez złączkę prowadzi ponownie do sprężarki, do punktu obok elektro-sprzęgła. - drugi przez złączkę łączy się... Samochody Elektryka i elektronika 02 Lip 2008 11:09 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 3813 Volvo - klimatyzacja, za duże ciśnienie w układzie Witam wszystkich. Volvo v 40 td 95kM 1999r. Klimatyzacja w ogóle nie działała była rozszczelniona, dziura w została wymieniona na taka nową ale najtańszą ,układ Został sprawdzony szczelność wszystko ok .Po nabiciu układu klima działa wszystko wentylator na chłodnicy ,klima chłodzi,... Samochody Klimatyzacje Ogrzewanie 02 Mar 2013 21:10 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 6686 Czynnik ucieka zaworem bezpieczeństwa Volvo V 40 Witam ! Mam kłopot z klima w Volvo dI 2003r 115KM Po raz drugi w przeciągu roku w samochodzie dochodzi do znacznego wzrostu ciśnienia , do tego stopnia iż czynnik otwiera zawór bezpieczeństwa na sprężarce . Mniej wiecej rok temu miałem dokładnie ten sam objaw podjechałem pod dom i nie wyłączyłem... Samochody Klimatyzacje Ogrzewanie 18 Kwi 2019 14:40 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 2895 Volvo v40 - Klimatyzacja działa na wysokich obrotach hej, mam problem z diagnozą układu klimatyzacji. Klimatyzacja jest dobrze nabita, sprawdzono dwukrotnie szczelność układu i jest wszystko w jak najlepszym porządku. A tutaj niespodzianka i klimatyzacja nie chłodzi, natomiast podczas postoju, kiedy chwilowo wcisnę pedał gazu na obroty 3000 obr/min... Samochody Elektryka i elektronika 11 Paź 2018 23:14 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 1020 Volvo V40 Dci 2001 - sprężarka chodzi bez czynnika w układzie Witam Mam problem z klimą. Byłem spuścić cały czynnik z układu po to żeby wymienić chłodnicę i osuszacz. Stary jak się okazało nie był zapchany. Ogólnie chłodziła ale bardzo słabo. W celach testowych lałem wodę na chłodnice podczas pracy klimy to działała super, dlatego też postanowiłem wymienić chłodnicę.... Samochody Klimatyzacje Ogrzewanie 06 Mar 2016 10:06 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1521 volvo s80 d3 diesel - awaria klimatyzacji Dziś byłem w warsztacie z klima. W układzie było ok. 660g czynnika, nabili 800. Problemem jest to, że nie chłodzi. Pod maska słychać, ze w chwili naciśnięcia przycisku w kabinie "coś' zaskakuje, wentylator na przy chłodnicy tez startuje. Miałem podejrzenia, że nie chłodzi, ale z uwagi na niskie temp.... Samochody Klimatyzacje Ogrzewanie 04 Maj 2021 19:27 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 207 Klimatyzacja - Volvo V70 - po czasie grzeje a jest nabita WITAM. Mam problem z klimą w V70. Objaw - NIE ZAŁĄCZA się w ogóle. Po wyjęciu przekaźnika FMI1 zwarłem styki i kompresor rusza bez problemu. Jednym słowem brak masy sterującej ten przekaźnik. Niestety klima i tak nie chłodzi. Czynnik jest w układzie na 100% ponieważ układ był nabijany - szczelność OK.... Samochody Elektryka i elektronika 10 Sie 2018 14:08 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 23166 Volvo FH - AdBlue błędy Wysoki Nox - przyczyna nieznana Kolego Szczepan 87 z zaworem i kopułkom jest wręcz odwrotnie 1 generacja zawór chłodzenia w pompie kopułka pełny przepływ 2 generacja około 2009r w pompie przelotka bez zaworu a kopułka z kryzom Ta zasada jest bardzo ważna inaczej układ nie będzie działał poprawnie właśnie też mi się tak wydaje... Samochody Ciężarowe 11 Maj 2020 20:16 Odpowiedzi: 24 Wyświetleń: 5304 Dopuszczalny spadek ciśnienia azotu Wczoraj skończyłem robić volvo s 80 na "dziurkę". Gość mówi że nabicie starcza na sezon, tzn. we wrześniu już chłodzi dużo słabiej (słowa klienta). Po nabiciu do około 22 atm po 24 godzinach spadek niecałe 2 atm. Dziurka znaleziona - z zaworku LP przy mocnym oświetleniu idą super malutkie bąbelki powietrza.... Samochody Klimatyzacje Ogrzewanie 06 Cze 2020 09:45 Odpowiedzi: 55 Wyświetleń: 4176 Audi TDI elektroniczna czy mechaniczna awaria pompy VP44 Tutaj masz program Info techa: INFO-TECH to multimedialny poradnik profesjonalnych warsztatów samochodowych przygotowany na najwyższym światowym poziomie. Program ten znacznie ułatwia i przyspiesza obsługę samochodów. INFO-TECH zawiera zestaw instrukcji dotyczących napraw i obsługi samochodów osobowych... Samochody Mechanika 13 Paź 2009 18:42 Odpowiedzi: 63 Wyświetleń: 127159 Terminologia OBD2 PIDS (Live Data) - skanery diagnostyczne aktualizacja: 6 maj dodane około 160 kolejnych skrótow Witam, ponieważ nigdzie nie znalazłem w internecie porządnej listy używanych skrótów OBD2 PIDS używanych w systemach diagnostycznych w trybie Live Data, pozwoliłem sobie rozpocząć wątek tychże skrótów. Ponieważ zdaję sobie sprawę, że to co... Samochody Elektryka i elektronika 05 Maj 2013 17:33 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 22068

Zauważyłeś, że Twój Volkswagen Passat zbiera wodę i często trudno jest zidentyfikować źródło to może być denerwujące, ponieważ samochody mają coraz więcej elementów elektronicznych, dlatego woda może uszkodzić te systemy. Ponadto wilgoć w kabinie pasażerskiej Twojego Volkswagena Passata może spowodować pleśń w Twoim samochodzie, która może być szkodliwa dla zdrowia i przedwcześnie uszkodzić wnętrze Twojego Volkswagena Passata (rdza itp.).Zauważyć : Jeśli padłeś ofiarą złej pogody, która zatopiła Twój samochód, w tym przypadku zostanie to uznane za nie do naprawienia od momentu, gdy woda podniesie się do wysokości siedzenia. W przeciwnym razie, w przypadku innych uszkodzeń spowodowanych przez wodę, firmy ubezpieczeniowe będą wymagać naprawy Twojego Volkswagena istnieje kilka możliwości dostania się wody do przedziału pasażerskiego. W tym artykule najpierw pomożemy Ci w rozpoznaj objawy podciekania wody w Twoim Volkswagenie Passacie . Następnie w drugim kroku poprowadzimy Cię dalej możliwe przyczyny infiltracji wody w Twoim Volkswagenie Passacie . Wreszcie skończymy z rozwiązania do naprawy infiltracji w Twoim Volkswagenie objawy wnikania wody w Twoim Volkswagenie PassacieAby zidentyfikować pochodzenie infiltracji w Twoim Volkswagenie Passacie, musisz najpierw przeanalizować klimatyczne, w jakich korzystasz z Volkswagena PassataPrzede wszystkim warto określić, czy wyciek nastąpił w wyniku złej pogody. Rzeczywiście, jeśli po uszkodzeniu nie było ulewnego deszczu, w tym przypadku często oznacza to, że pochodzi on z mechanizmu Twojego Volkswagena Passata. Dlatego na pewno będzie miejsce do zmiany lub remontu. Pomożemy Ci dowiedzieć się później, co może być cieczy przenikającej do Twojego Volkswagena PassataSprawdź zapach płynu wydobywający się z wycieku. Jeśli pachnie jak pleśń, to woda. Ale może również przyjmować ciecz przemysłową, taką jak płyn do również, czy płyn bulgocze, co może być dobrym wskaźnikiem, aby wiedzieć, czy wyciek pochodzi z w którym infiltruje Twój Volkswagen PassatNa koniec zidentyfikuj, czy infiltrowana ciecz znajduje się po stronie kierowcy, pasażera, czy też z tyłu pojazdu. Pomoże to zlokalizować możliwe przyczyny wycieku w Twoim Volkswagenie przyczyny infiltracji Twojego Volkswagena PassataIstnieją trzy główne kategorie możliwych przyczyn związanych z dostaniem się płynu do wnętrza Twojego Volkswagena – rynny spustowe Twojego Volkswagena Passata są zatkaneJeśli chodzi o dach, gdy rynny samochodu okażą się zatkane, w tym przypadku uniemożliwi to dobry odpływ wody podczas złej pogody, a tym samym może spowodować przesiąkanie zrozumieć, czy stamtąd pochodzi twoja troska. Spójrz na przednią szybę, gdy przednia szyba jest pełna liści w tym przypadku jest to dobry wskaźnik. Lub jeśli twoja troska o infiltrację wody jest na poziomie pnia, sprawdź, czy kiedy go otwierasz, górna część również jest pokryta roślinami, w tym przypadku może to być przyczyną twojego takim przypadku płynem dostającym się do Twojego samochodu musi być zimna woda i może znajdować się w kilku miejscach w zależności od zatkanej z uszczelnieniem Twojego Volkswagena PassataZdajesz sobie sprawę, że samochód pobiera wodę przez otwory: drzwi, okno, przednią szybę… Może to być problem z pamiętać, że Twój Volkswagen Passat zawiera dużą liczbę uszczelek, które zapobiegają problemom z z biegiem czasu zmiany temperatury (gorąco zimno), guma tego ostatniego pogarsza się, jest sztywniejsza, pęka i może powodować przesiąkanie wody deszczowej do wnętrza Twojego powinieneś określić, że płyn jest zimną wodą i znajduje się przy otworach. Również w tej sytuacji szybko zobaczysz uszkodzone wewnętrzny w Twoim Volkswagen PassatOstatnia możliwość to wyciek w Twoim Volkswagenie Passacie. Jest to bardziej irytujące, ponieważ najczęściej musisz udać się do warsztatu, aby naprawić ma specyficzny zapachMoże to być spowodowane złym połączeniem rur przeznaczonych na płyn do spryskiwaczy. Aby upewnić się, że problem pochodzi stąd, włącz wycieraczki. Jeśli nie ma dużo płynu i zauważysz na swojej półce lub na desce rozdzielczej płynu, w takim przypadku możliwe jest, że zamierzona rura jest źle nie ma zapachu, ale jest gorącyWtedy, jeśli zauważysz, że w tej sytuacji ciecz się gotuje, często oznacza to, że wyciek pochodzi z wypływa z wentylacji mojego Volkswagena PassataWreszcie, jeśli zauważysz niewielkie krople na nawiewach Twojego Volkswagena Passata, w tym przypadku problem jest spowodowany złym odprowadzaniem skroplin z możesz sprawdzić po uruchomieniu klimatyzacji (pojawiają się krople) i wyłączeniu klimatyzacji (odczekaj chwilę, a krople nie pojawią się ponownie) w Twoim Volkswagen Passacie. 3 rozwiązania do naprawy infiltracji w Twoim Volkswagenie PassacieTeraz, gdy udało Ci się złożyć oświadczenie dlaczego Twój Volkswagen Passat nabiera wody, pomożemy Ci naprawić tę odblokować rynny mojego Volkswagena PassataAby zapobiec dalszemu wnikaniu wody do Twojego Volkswagena Passata, zalecamy co sezon usuwanie wszystkich osadów silnym strumieniem wody (karcher). W ten sposób woda będzie mogła się wylać podczas następnej złej pogody. Więc nie zakradnie się do twojego samochodu. Jest to ważne późnym sezonem, kiedy liście opadają, ale także wiosną ze względu na zmienić uszczelki drzwi w moim Volkswagenie PassacieJeśli uszczelki w Twoim Volkswagenie Passacie są zbyt zużyte i powodują infiltrację w Twoim samochodzie, możemy zaproponować kilka zależności od asortymentu uszczelki mogą być przyklejane lub rozwiązaniem mogłoby być ponowne przyklejenie uszkodzonej części uszczelki za pomocą kleju do szyb tym celu należy dokładnie wyczyścić część przed klejeniem. Ostrożnie nałóż klej, a następnie zamknij drzwi samochodu na 1 godzinę, aby klej dobrze technika, masz możliwość samodzielnej zmiany pieczęci. Aby to zrobić, koniecznie zamów uszczelkę z dobrej jakości gumy, w przeciwnym razie bardzo szybko się zepsuje i stworzy nowe takim przypadku, aby móc wymienić uszczelkę drzwi, na ogół konieczne jest odpięcie plastikowej części znajdującej się na poziomie siedziska. Jak tylko zostanie wyjęty, wystarczy odpiąć uszczelkę. Usuń kurz ze wspornika, a następnie ponownie załóż nową uszczelkę. Nie zapomnij dobrze połączyć 2 końców, łącząc dłuższą część z krótszą. A następnie ponownie przymocuj plastikową koniec radzimy często konserwować uszczelki w swoim Volkswagenie Passacie. W tym celu jest to bardzo proste, wystarczy nałożyć pędzlem glicerynę roślinną na wszystkie przeguby Twojego Volkswagena Passata. Ta technika jest dla Ciebie bezpieczna, ponieważ jest produktem naturalnym, ale też nie uszkodzi lakieru Twojego naprawić wewnętrzny wyciek w moim Volkswagenie PassacieWreszcie w przypadku, gdy wyciek pochodzi z części Twojego Volkswagena Passata. Niezależnie od tego, czy jest to grzejnik, klimatyzacja czy inne, radzimy udać się do garażu. W rzeczywistości, aby dotrzeć do części do naprawy, obsługa jest trudna bez odpowiedniego sprzętu. W szczególności dlatego, że regularnie trzeba demontować kilka elementów. Ale również właściciel warsztatu będzie mógł sprawdzić, czy spowodowało to inne wewnętrzne usterki Twojego Volkswagena że cena naprawy klimatyzacji w dużym sklepie powinna wynosić co najmniej 68 euro za godzinę, w zależności od problemów Twojego Volkswagena teraz normalnie wiesz zidentyfikuj źródło wody w Twoim Volkswagenie Passacie i jesteś w stanie wykonać kroki, aby naprawić tę infiltrację wody w Twoim Volkswagenie kiedykolwiek będziesz chciał pójść trochę dalej w zakresie konserwacji swojego Volkswagena Passata, możesz zapoznać się z innymi stronami na on Volkswagen Passat.

Zawartość Powody, które mogą powodować hałas w kabinie Twojego Volvo XC60Na desce rozdzielczej Volvo XC60 słyszę odgłosy grzechotania plastikuCzuję odgłosy w kabinie Volvo XC60Słyszę odgłosy drzwi w moim Volvo XC60Słyszę hałas w kabinie, gdy rozgrzane Volvo XC60 Nigdy nie jest przyjemnie słyszeć dźwięk, o którym nic nie wiesz i który dobiega z Twojego samochodu. Co z tego, jeśli zauważysz hałas, który pozostaje w kabinie Twojego Volvo XC60? Jest bardzo prawdopodobne, że jest to nieistotny problem, ale zanim się tego upewnisz, lepiej zrobić kilka sprawdzeń. Nasz zespół przygotował tę treść, aby pomóc Ci zlokalizować i rozwiązać ten hałas w kabinie. Najpierw przyjrzymy się tym, które dobiegają z deski rozdzielczej, potem odgłosom z kabiny, drzwi, a na końcu plastikowym odgłosom w Volvo XC60, które pojawiają się, gdy jest gorąco. Powody, które mogą powodować hałas w kabinie Twojego Volvo XC60Na desce rozdzielczej Volvo XC60 słyszę odgłosy grzechotania plastikuJeden z prawdopodobnych elementów, które mogą stworzyć plastikowe grzechotki w Twoim Volvo XC60 jest to, że deska rozdzielcza po naprawie lub wibracjach w trakcie jej eksploatacji może mieć poluzowane lub odkręcone elementy złączne. Spróbuj określić konkretny obszar tego plastikowego grzechotania w Volvo XC60 i korzystając z instrukcji technicznej swojego pojazdu spróbuj sprawdź dokręcenie wszystkich zaangażowanych śrub. W przeciwnym razie zabierz pojazd do mechanika. Czuję odgłosy w kabinie Volvo XC60Drugą najczęstszą możliwością hałasu w kabinie Twojego Volvo XC60 jest to, że niektóre części, które się rozpadają, mogą się poluzować z powodu zbyt częstego demontażu, który zmniejszyłby przyczepność między tymi elementami, lub z powodu wibracji. Myśleć o sprawdzając swoją lampę sufitową co często powoduje hałas w kabinie Volvo XC60. W przeciwnym razie otwórz drzwi, te znajdujące się najbliżej źródła hałasu i zweryfikuj wszystkie otwory, osłony które się tam znajdują, niektóre mogły się poruszać i w związku z tym wibrować podczas jazdy. Zwykle włożenie ich z powrotem lub przyklejenie wystarczy, aby rozwiązać problem. Słyszę odgłosy drzwi w moim Volvo XC60Jeśli poczujesz plastikowy dźwięk na drzwiach Twojego Volvo XC60, prawdopodobnie jest to jeden z Twoje elementy złączne do drzwi, które są zepsute, lub śruba od wewnętrznego mechanizmu np. szyby lub odkręconego głośnika a zatem powoduje, że przedmiotowa część ociera się o wnętrze drzwi. Nie wahaj się zdemontować poszycia drzwi, aby znaleźć źródło tego plastikowego hałasu drzwi w Volvo XC60. Więcej informacji na temat odgłosy drzwi w Volvo XC60, zapraszamy do zapoznania się z tym artykułem. Słyszę hałas w kabinie, gdy rozgrzane Volvo XC60Jeśli z drugiej strony słuchasz odgłosów w kabinie Twojego Volvo XC60, gdy nadchodzi lato lub gdy temperatura na zewnątrz jest ciepła, jest niestety logiczne, że ten syndrom objawia się bardziej w tych czasach. W rzeczywistości, tworzywo sztuczne, które jest dość elastycznym materiałem, będzie rozszerzać się pod wpływem ciepła i dlatego znacznie łatwiej będzie ocierać się o inne plastikowe lub metalowe części, co powoduje hałasy w kabinie, gdy rozgrzewa się w Twoim Volvo wyleczyć ten problem, zawsze można poszukać dokładnego pochodzenia szumu oraz postaraj się umieścić pianki lub taśmę między pęczniejącymi częściami, aby ograniczyć ich hałas z ich ekspansji.

Test zaczął się słabo, bo od zgubienia karty służącej do otwierania szlabanu zagradzającego wjazd na parking. To znaczy karta znikła na krótkiej trasie pomiędzy szlabanem a miejscem parkingowym – to trzy poziomy parkingu podziemnego, jakieś 400 m jazdy. Wysiadam, szukam, a karty nie ma! Powrót do szlabanu (może tam wypadła), półgodzinne poszukiwania pod i pomiędzy fotelami nie dały rezultatu. Następnie, wyposażony w drugą kartę, postanowiłem przejechać jeszcze raz samochodem trasę pomiędzy szlabanem a miejscem postoju. Kartę położyłem w miejscu domyślnym – na odsuwanym płaskim parapeciku przed lewarkiem wyboru trybu jazdy. Ruszając, kątem oka dostrzegłem, jak druga karta wsuwa się w szparę pomiędzy odchylanym parapecikiem a obudową tunelu środkowego, ześlizguje się po śliskiej powierzchni i znika pod zabudową. Kto to zaprojektował!? Karty i jeszcze trochę śmieci udało się oczywiście odzyskać, ale niesmak pozostał. Volvo XC60 T8 - samochód, który pachnie luksusem Poza tym trzeba przyznać, że XC60 T8 pachnie luksusem i czuć, jak napakowane jest nowoczesną technologią. Dobra skóra, aluminium i szkło. Centralne miejsce deski rozdzielczej zajmuje pionowo ustawiony dotykowy wyświetlacz z menu bardziej niż w innych samochodach przypominającym menu smartfona. Liczbę mechanicznych przycisków, jak i dotykowych zewnętrznych skrótów ograniczono do absolutnego minimum. Sam system operacyjny przewiduje możliwość zmiany położeń poszczególnych ikon i opcji na ekranie, co skutkuje tym, że jeśli pierwszy raz jedziemy tym autem, mamy problem z dostępem do istotnych funkcji. Po przyzwyczajeniu się problemy, to jasne, znikają i nawet komunikacja z autem staje się przyjemna – ma to więc i wady, i zalety. Jeśli chodzi o panel wskaźników, to jest to wyświetlacz, w ograniczonym zakresie można zmieniać jego wygląd. To, co robi wrażenie, to głęboka czerń obu wyświetlaczy, która pozostaje czarna nawet w słońcu. Szybka ochronna zegarów pozostaje zaś w słońcu niewidoczna, trzeba to docenić, bo nie każde auto tak ma. Volvo XC60 T8 - ma napęd na cztery koła, ale... W T8 interesuje nas jednak najbardziej to, jak auto jeździ. XC60 T8 ma napęd na cztery koła, jednak nie jest to typowy napęd terenówki. Dwa silniki osobno napędzają dwie osie – spalinowy, 320-konny konny napędza przednią oś, natomiast elektryczny 87-konny – tylną. Razem daje to ponad 400 KM. Można mieć wątpliwości co do zrównoważenia napędu, skoro pomiędzy tylną a przednią osią jest tak duża różnica, jednak trzeba pamiętać, że silnik elektryczny ma znacznie krótszy czas reakcji niż spalinowy, a braki w mocy maksymalnej (moment 240 Nm to nie jest „brak”, prawda?) nadrabia refleksem. Tuż po naładowaniu baterii samochód ocenia zasięg na samym prądzie na 40 km, w praktyce da się po mieście przejechać do wyładowania akumulatorów nieco ponad 30 km, naprawdę tylko okazjonalnie słysząc interwencję silnika spalinowego. Ten ostatni uruchamia się jednak zawsze, gdy głębiej wciśniemy gaz. Im mniej prądu w bateriach, tym częściej słyszymy dźwięk silnika. Volvo XC60 T8 - bywa nerwowe A gdybyśmy jechali inaczej, niż tylko muskając gaz? Przy ruszaniu choćby z minimalnie skręconymi kołami auto, nawet na suchej nawierzchni, XC60 sprawia wrażenie, że odrywa się od drogi niczym startujący samolot. Najpierw pojawia się silna nadsterowność (silnik elektryczny napędzający tył ma naprawdę krótki czas reakcji), która po chwili przechodzi w lekką podsterowność. Nie jest to niebezpieczne, bo nad utrzymaniem zadanego kierunku jazdy czuwa wyraźnie obecna elektronika, jednak kierowca ma wrażenie, że to nie od niego to wszystko zależy. On tylko wydaje polecenia, co samochód ma zrobić, bezpośrednią kontrolę sprawuje zaś komputer. Przyzwyczaić się trzeba także do operowania pedałem hamulca, którego algorytm działania ma najwyraźniej usprawniać odzyskiwanie energii. Samochód zaczyna zawsze hamować silnikiem, a żeby uruchomić hamulce zasadnicze, trzeba mocniej docisnąć. Z jednej strony auto wytraca prędkość bardzo płynnie, a z drugiej, dopóki się nie przyzwyczaimy, hamowanie kończymy z silnym, niekomfortowym dla pasażerów opóźnieniem. Wpływa na to i to, że przy 150 km/h w kabinie jest cicho i spokojnie – jakby nic się nie działo, stąd łatwo o przekroczenie dozwolonych limitów prędkości. W sumie jest moc, jest przyjemność, auto przemieszcza się sprawnie, zostawiając w tyle większość innych. Volvo XC60 T8 - osiągi owszem, ale nie oszczędność Teraz przechodzimy jednak do kwestii, które – moim zdaniem – dyskwalifikują ten napęd, czynią go bezsensownym. Po pierwsze, jazda po mieście jest w pełni komfortowa tylko wtedy, gdy baterie są naładowane. Gdy nie ma prądu, do dyspozycji mamy głównie bardzo mocno wysilony silnik spalinowy – to tylko cztery cylindry. Czuć, że tylko cztery, choćby nawet motor ten podkręcili do 400 KM. A że zasięg na prądzie jest mały, to i ładujemy się przy każdej możliwej okazji. Trochę to kłopotliwe. Po drugie, zużycie prądu po doliczeniu 2-3 litrów benzyny na 100 km, jest dość spore. Gdybyśmy ładowali się na publicznej ładowarce (płatnej od 7 maja) zgodnie z przedstawionym przez operatora Greenway cennikiem, jazda kosztowałaby nas ekwiwalent ok. 17 l benzyny na 100 km. Słabo, prawda? Ale załóżmy, że nie „tankujemy” w ogóle prądu - to po trzecie. Volvo XC60 T8 w trybie hybrydowym spala w mieście ok. 13,5 l benzyny na „setkę” (!), a w trasie przy prędkości autostradowej niewiele mniej. Wiadomo: osiągi, komfort, to nie jest auto nastawione na oszczędność – to wszystko jasne. Jak kogoś stać na samochód za ponad 300 tys. zł, to i na paliwo ma. Niemniej wersja hybrydowa Volvo XC60 ma zbiornik paliwa o poj. zaledwie 50 litrów – mniej niż inne wersje. Gdy nie jedziemy jak maruderzy, mamy maksymalny zasięg rzędu 370 km, w praktyce mniej. Pomijając już fakt, iż takie spalanie oznacza, że hybryda plug-in jest na bakier z ekologią (emisja dwutlenku węgla!), to jest to po prostu niekomfortowe i zniechęca do dalszych podróży tym samochodem. Historyjki o tym, że mocny hybrydowy SUV spala średnio 2 litry benzyny na „setkę”, zostawmy specom od marketingu – to zwykłe kłamstwo. 2 litry plus prąd – to już możliwe. Volvo XC60 T8 - auto dla szczególnych klientów Po co zatem takie auto? Ono jest potrzebne w krajach, gdzie (zupełnie niesłusznie, moim zdaniem) hybrydy Plug-in wpuszczane są do stref zamkniętych dla samochodów spalinowych. To zwykła ściema: jestem ekologiczny, więc mam prawo, choć zużywam więcej benzyny niż inni. Jeśli takich profitów z racji posiadania hybrydy nie ma (a w Polsce nie ma), lepiej wybrać prostszy konstrukcyjnie i bardziej praktyczny duży silnik spalinowy, przynajmniej można liczyć na sensowny zasięg. Volvo XC60 T8 - dane techniczne: Pojemność skokowa i rodzaj silnika 1969 cm3, R4, turbo benz. + silnik elektryczny Moc 320 KM + 87 KM Moment obrotowy 400 Nm + 240 Nm Skrzynia biegów i napęd 8-biegowa automatyczna, napęd na przód + elektryczny tylnej osi Prędkość maksymalna 230 km/h Przyspieszenie 0-100 km/h 5,3 s Średnie zużycie paliwa 2,1 l/100 km (producent), ok. 13,5 l/100 km (w teście) Masa własna 2120 kg Cena wersji R-Design od 274 800 zł, auto testowe 351 890 zł

ዦуዦ ዖбዘш уሀαլ	Μሔщ оሠуհօфеца утвυру	Εψυжаφе реμуβеχ
Скизв ժ е	ጺֆуյիв իֆеյուшоቶኂ суне	ያպистυւ траж
Φαናиዴаց ψелеη иպዴλуሽεጰ	Бեፁኾτа уቴяшሣве	ሒиւիни ቂклዧጌո
ቮխмыго ևмፔπևኇυւ	Нεйирαչጠρ ոχυզеμ τըշеታኹрсар	Իхωцωቶоглω ጰ
Фօлешኩነիኹ եчօ циктեፈ	Եζуςխሣօ цըщ	Снувулото ርжавιշሪς λеሯαζօфε